新能源汽車熔斷器應具有足夠的機械強度,觸頭應可靠固定。絕緣性能和隔離適用性,熔斷器在正常使用時所承受的電壓下不應失去其絕緣性能。當設備在正常斷開位置,熔斷體保持在載熔件內(nèi)時,或當熔斷體和(適當時)載熔件移去時,熔斷器應適用于隔離。適用的過電壓類別在下續(xù)部分標準中規(guī)定。
若新能源汽車熔斷器通過8.2的絕緣性能和隔離適用性的驗證,則認為熔斷器符合上述要求。
最小爬電距離、電氣間隙以及通過絕緣材料或密封填料的距離應符合下續(xù)部分標準的規(guī)定值。溫升、熔斷體的耗散功率以及熔斷器支持件的接受耗散功率,新能源汽車熔斷器支持件應設計合理,在標準使用條件下,能持續(xù)通過與其配用的熔斷體的額定電流而不對于“g”熔斷體,在約定時間內(nèi):當熔斷體承載不大于約定不熔斷電流(Ja)的任何電流時,其熔體不熔化當熔斷體承載等于或大于約定熔斷電流(I1)的任何電流時,熔斷體熔斷。
注:時間電流帶(如有)要加以考慮。
對于“a”熔斷體:當熔斷體承載不大于k1。的電流時,在過載曲線(見圖2)所示的相應時間內(nèi)其熔體不熔化;當熔斷體承載的電流在k11。和k21之間,其熔體可以熔化,只要弧前時間大于弧前時間電流特性所指定的值;
當熔斷體承載的電流超過k2n,在包括燃弧時間在內(nèi)的時間電流帶范圍內(nèi),新能源汽車熔斷器熔斷8.4.3.3中所測得的時間-電流值應在制造廠所提供的時間電流帶范圍內(nèi)。若熔斷體通過8.4中所規(guī)定的試驗,則認為熔斷體符合以上要求。
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